摘要
摘要:目前,我国的城市建设正在不断地加速,在市政道路桥梁工程的施工中,钢筋的机械连接是非常关键和重要的一环,它直接影响到后续的建设和结构的搭接。因为路桥的地面高架度高,跨越距离较长,所以为了节约建造费用,通常都会采用大直径、高强度、密布置的形式来进行施工,并与单向的施工环节相结合,以缩短内部承压钢筋的连接距离,从而达到全方位覆盖的立体连接。该模型虽能达到预期的施工要求,但很易受外界因素的干扰,对其内部结构的搭接和横向边框的连接也有不利影响。
出版日期
2023年10月14日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)