摘要
摘要:随着城市化进程的快速发展,在市政道路桥梁工程的施工中,钢筋机械连接这一环节是极为关键且重要的,对于后续的建设以及结构的搭接存在直接影响。由于道路桥梁的地面高架度高、跨越距离较长,为节省建设成本,一般会采用大直径、高强度、密布置的形式进行建设,再结合单向的施工环节,缩短内部承压钢筋的连接距离,实现全方位覆盖式的多维连接。这种模式虽然可以完成预期的施工任务,但是极容易受到外部因素的阻碍,对于内部结构的搭接以及钢筋的侧向边缘连接也会产生消极影响。
出版日期
2023年09月08日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)