摘要
摘要：当今，随着我国经济的加快发展，市政道路桥梁工程的施工中，钢筋机械连接这一环节是极为关键且重要的，对于后续的建设以及结构的搭接存在直接影响。由于道路桥梁的地面高架度高、跨越距离较长，为节省建设成本，一般会采用大直径、高强度、密布置的形式进行建设，再结合单向的施工环节，缩短内部承压钢筋的连接距离，实现全方位覆盖式的多维连接。这种模式虽然可以完成预期的施工任务，但是极容易受到外部因素的阻碍，对于内部结构的搭接以及钢筋的侧向边缘连接也会产生消极影响。因此，本文对市政道路桥梁工程中钢筋机械连接优化技术进行分析与研究。考虑到最终测试结果的稳定性与可靠性，选择较为真实的工程作为测试的主要目标对象，通过对该道路桥梁的实地勘测，利用专业设备获取动态化的施工数据、信息。在基础的工程结构之中，采用多维的钢筋机械连接形式扩大实际的连接面积，并优化、完善对应的钢筋搭接环节。在确保连接结果稳定、安全的同时，关联相关的机械技术，提升整体的施工质量，为后续的道路桥梁建设奠定基础。
出版日期
2024年03月21日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
