简介:摘要:利用CFD方法研究了冷却风扇两种布置方案对机舱散热的影响。仿真结果表明两种布置方案对散热器进风量影响相差3%,中置方案中散热模块热回流率减少13%。试验结果显示冷却水温降低2℃。得益于风扇中置方案三元催化器等周边流场流速提升,周边零件和气流温度降低5℃-7℃,总体而言,风扇中置方案有利于机舱整体散热。
简介:重卡行业中柴油发动机的发展趋势马力逐渐加大,其中发动机的可靠性、耐久性对冷却系统要求更高。本文主要对某款车型升级过程中的冷却系统优化进行研究,该车型使用进口15L柴油机600马力机型首次匹配法士特斜齿变速箱并联缓速器的牵引车,需要设计更加适合的新冷却系统。该进口发动机无缓速器进、出水口,该牵引车型所匹配变速箱缓速器为并联缓速器,布置困难较多,最终采用的是双节温器外置双散热,并对联缓速器的冷却系统进行布置,满足该牵引车型重载工况下相关的冷却要求以达到标准。