加油站防雷防静电检测工作探析

加油站防雷防静电检测工作探析

葛新力

（新疆维吾尔自治区雷电防护技术开发中心，新疆乌鲁木齐830000）

摘要：由于加油站大都是建设在郊区、高速公路、城区等的开阔地带，再加上属于易燃易爆场所，很容易遭受雷电的侵袭，为了降低加油站雷电安全隐患。因此，做好加油站防雷防静电检测工作十分重要，应引起相关部门的高度重视。

关键词：加油站防雷检测防静电检测

引言

雷电作为自然界中的一种放电现象，虽然放电时间较短，但在放电过程中会产生巨大的冲击电压和放电电流，电弧温度高达数千度以上，对人类和环境都会产生严重威胁，任何一次雷击都会影响人类生命财产安全。城市交通运输行业的快速发展，使得社会大众对汽车的需求达到了新的高峰。为了更好的满足社会经济发展需求，加油站的数量急剧上升，以易燃易爆成品油存储销售为主要经营内容的加油站因自身工作的特殊性，为了将雷击危害损失降到最低，应将防雷安全保护工作做好，而做好加油站防雷防静电安全检测则是维护社会安定、保护社会公民生命财产的重要保障之一。基于此，本文重点对加油站防雷防静电检测进行重点分析。

1、加油站防直击雷检测

（1）在对加油站内的站房进行防直击雷检测的过程中，主要是查看接闪器是否敷设、材料规格和施工工艺是否同标准规范要求相符；检查接闪器上是否缠绕线缆，接闪器表面是否出现断裂、倒伏、腐蚀等情况；结合施工图纸判断暗敷的引下线、接地装置是否与规定要求相符。

（2）若加油区罩棚的材料是金属屋面，可以直接选用罩棚作为接闪器；在对罩棚进行防直击雷检测时主要是检测罩棚的接地情况、材料规格。罩棚的接地情况检测主要是检查罩棚四个支柱是否提前预留了防雷检测口，若预留了防雷检测口，应分别测量对角处两个防雷检测测试口，对接地情况进行测试；检查罩棚的材料规格是否同规定要求相符。

（3）对加油站外围大型金属广告牌、旗杆、灯杆、加油岛金属防撞桩等大型金属物的接地情况进行检测，通常情况下，这些金属物主要是在加油站外围或油罐区附近进行安装，很容易忽略掉接地连接；若等电位连接不到位，在遭受雷击后，将会有巨大的跨步电压产生，危害着人们生命财产安全。

（4）若加油站内建筑物屋面上架设有相关设备或金属构件时，可以利用滚球法计算出这些设备或金属构件是否在接闪器的保护范围内，若不在接闪器保护范围内，可以单独安装接闪器进行保护，同时还要做好屋面接闪器之间的等电位连接。

2、防雷电感应检测

（1）对加油站内各种管道、设备、构架等金属物的接地情况，对连接导体材料规格、施工工艺等进行检测。加油站内的加油机机身、加油岛金属防护层、防撞柱、机房网络机柜、油罐、信息系统配电线缆金属外皮等都属于金属物；应打开加油机机箱门对加油机机身进行检测，最少选出两个检测点，分别对加油机接地和机架的接地情况进行测试，逐一记录接地电阻值；对加油枪接地情况进行测试时可以选用加油枪枪头和枪柄作为检测点，分别记录不同检测点的接地电阻值；加油岛金属防护层和防撞柱的接地检测可以选择合适的检测点，记录接地电阻值；金属储油罐的接地检测应对操作井井盖的接地情况进行检查，随后将井盖打开，查看金属罐体是否有超过两点接地，若不能准确判断罐体接地点的埋地情况，需结合图纸进行；油气回收口、油罐外露部分、卸油口、通风管等都属于金属储油罐附件，应做好这些附件的接地检测，做好附件检测点的选取，记录对应的接地电阻值。做好监控机柜、网络机柜外壳、信息系统配电线缆金属外皮两端等的防雷接地电阻测试。

（2）对交叉或平行敷设的长金属物敷设之间的间距进行检测，可以根据加油站防雷设计施工图纸进行检测确认，若同标准规定要求不相符，应检测是否选用了跨接。

（3）对法兰盘、通风管、卸油管口、阀门等连接处、操作井液位仪等电位连接情况，借助于等电位测试仪对过渡电阻值进行测量。只有保证过渡电阻值小于0.03Ω，才能同规范要求相符。法兰盘检测主要是对加油站灌区操作井内管道、卸油口、通风管等法兰盘连接处进行检测，应结合法兰盘连接情况确定检测点，法兰盘数量不足五个需要跨接；法兰盘数量超过五个且在非腐蚀环境中不需跨接。

3、防雷击电磁脉冲检测

（1）检测加油站内低压配电线路敷设方式和接地类型。若加油站选用的是共用接地装置，配电房内大都设置有电源系统进线，随后在配电房的作用下引入到站房内。工作人员应对电源线路的进线方式进行检测，应确保其穿钢管埋地引入；检测供电系统是否选用的是TN-S系统。

（2）检测配电系统中的电涌保护器是否符合规范。根据GB50156-2012第11.2.9条中的要求：应在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。总配电房、后端计算机设备、加油机电源前端安装的电涌保护器位置、质量、电气参数、运行状态等是否符合规范要求。

（3）检测电涌保护器的电气参数是否同规范要求相符，主要是检测电源保护器的标称放电电流、电压保护水平、最大持续运行电压等，同时还要保证电涌保护器的电压保护水平始终低于设备的冲击耐压。

（4）对电涌保护器的安装质量进行检测，电涌保护器两端连接线应短且直，且总长度不能超过0.5m；检测电涌保护器的接地线和接地线的连接情况；若接地线同配电箱连接，应检测配电箱是否进行了防雷接地操作。

（5）检测电涌保护器的运行情况，大部分的电涌保护器上都有明显的状态指示标识，若标识是红色说明电涌保护器已经失效或老化，应及时进行更换；使用静态参数测试仪对电涌保护器内部压敏电阻泄露电流情况进行测试，若测出的泄露电流超过20μA，说明老化现象较为严重，需及时进行整改。

4、防静电检测

检测卸油口静电夹、加油站操作区域静电庄和加油枪静电接地线是否出现异常，静电接地电阻值是否符合要求；在防静电检测中，禁止将防静电接地线分别于电源零线和防直击雷接地线相连；检测汽油罐卸车场地的防静电接地配置、防雷接地是否共用接地，其接地电阻值是否小于4Ω；不共用接地情况的电阻值应小于100Ω；在油品管道两端分叉口应设置防静电、感应雷联合接地，其接地电阻值应不高于30Ω；检测储油罐各个金属构件，如仪表管道、金属浮体、升降器等是否与罐体进行等电位连接并接地；检查罐车装有管道、罐车是否进行跨接和接地；检查油罐是否进行防静电接地；禁止将照明回路工作零线、防雷引下线等进行防静电接地。

5结论

随着汽车保有数量的不断增加，与之相匹配的设施服务加油站数量也在急剧上升，存在很大的雷击安全隐患。一旦加油站遭受雷击将会造成严重的伤亡和经济损失，所以做好加油站防雷安全检测显得十分重要。在加油站防雷防静电检测中应根据国家和地方标准规范要求进行，仔细查看易疏漏环节，第一时间发现并排除安全隐患，将加油站防雷防静电检测工作做好，确保社会安定和人们生命财产安全。

参考文献

[1]GB50057-2010,建筑物防雷设计规范[S].北京：中国建设出版社.

[2]GB50156-2012,汽车加油加气站设计与施工规范[S].

[3]刘太明.加油站防雷设施检测工作探讨[J].农业与技术,2017,37(4).

[4]赵永云,林志辉,曾昭盛.汽车加油站防雷设施检测探讨[J].气象研究与应用,2013,34(S1).

作者简介：葛新力（1961-），男，汉族，河北保定市气人，大专学历，工程师，从事防雷装置检测及验收工作。