摘要
摘要：针对四川东北某锚杆框架加固边坡，研究了防滑桩锚索框架组合结构。应用 MIDAS/GTS软件对锚索框架进行了数值模拟，模拟了抗滑桩锚索机架的稳定性，研究了抗滑桩和锚索的应力分布进行了研究，并对抗滑桩、锚索的载荷分布进行了研究。结果表明：①采用减强法的边坡位置与实际滑坡情况基本一致，稳定系数接近极限，计算结果符合设计规范；(2)当土的强度折减系数增加时，支座所承受的滑动力的比重会降低，而抗滑桩所承受的滑动量则会增加，因此，在设计中不宜人为地设定抗滑桩与锚索的分担比例；(3)抗滑桩必须在斜坡发生一定的变形后，才能完全发挥其应有的效果，因此，应在斜坡的下边缘或推拉滑坡体的上缘，并与锚索框架共同起到抗滑的作用；(4)本文结果对抗滑桩-锚固组合结构的设计具有一定的参考价值。以锚索框架梁为研究对象，将锚索抗滑桩与锚索抗滑桩联合加固技术相结合，并对其力学机制进行了分析，并提出了一种先整体后局部的计算方法。本文结合实际工程，对其设计、计算及施工要点进行了归纳，为以后的高边坡设计与设计提供了参考。
出版日期
2022年07月28日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
