摘要
摘要:针对电磁编队系统强非线性的动力学特性,以电磁编队仿真试验台为研究对象,提出了一种面向高轨多目标抵近的最优控制方法。首先,分析了电磁编队电磁力控制特性;然后,提出了以最小燃料消耗为目标的优化目标和约束方程,将非线性动力学方程在参考点附近进行线性化,分析了系统的可控性,设计了线性二次型性能指标最优控制方法,并分析了闭环控制系统的稳定性;最后,针对本文提出的方法进行了数值仿真。结果表明:电磁编队是可行的,所设计的优化和控制方法是有效的,可为开展卫星编队地面验证试验提供技术基础。
出版日期
2022年06月13日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)