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高速动车组蓄电池供电保护控制逻辑优化

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摘要高速动车组技术是各项复杂技术的集合体，蓄电池供电保护技术是高速动车组的重要组成部分之一。现有蓄电池供电保护控制方法，主要依据蓄电池电压和蓄电池供电时间逐步切除低压供电设备。蓄电池放电特性受蓄电池所处的环境温度影响较大，单纯依据时间和电压作为参数控制，使得蓄电池利用率降低。本文提出的蓄电池供电保护方案综合考虑列车的外部环境温度，提高列车蓄电池的使用效率。

DOI 2d325wmlj9/4288591

作者张俊杰

机构地区不详

出处《科技中国》 2018年4期

关键词

分类 [文化科学][]

出版日期 2018年04月14日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）