摘要
摘要以某单线铁路1座64m简支钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,就吊杆下锚箱这一主要传力结构进行受力性能分析。采用ANSYS软件建立了梁-壳单元结合的有限元模型,分析了原设计方案的传力机理和吊杆下锚箱不同部位构件的受力情况。针对出现的应力集中现象严重的问题,提出了4种不同的优化方案,并定量比较了4种不同方案的优化效果。结果表明,增加传力钢筋的数量可显著改善结构的受力性能,不同部位构件最大应力的减小程度均在23%以上。
出版日期
2019年07月17日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)