摘要
摘要伴随着社会经济的不断发展,地铁工程建设规模逐渐延伸,诸多类型的深基坑工程随之出现。从当前情况来看,因为受到控制因素以及条件的影响,地铁基坑的模式远远超出了标准要求,基坑深度增加,这从一定程度上使得深基坑围护工作面临着一定的风险。因此,制定出何种类型的支护方案来实施维护结构设计工作,确保安全性,是基坑工作人员面临的首要问题。基于此,在本篇文章中,重点探究了地铁车站超深基坑围护结构变形的监测结果。
出版日期
2019年05月15日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)