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不同处理方式下地基沉降对结构物内力变化的影响

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摘要我国沿海地区河流湖泊密集、交通发达，在高速公路建设中需要修建许多桥涵等结构物。随着越来越多高速公路的建成通车，含结构物的软基路段在路堤荷载和交通荷载等作用下的工后沉降量大和不均匀等问题也逐渐暴露出来，引起人们的高度重视。含结构物软基路段的这类沉降问题，可分为桥头过渡段的差异沉降问题和含涵洞等结构物路段的差异沉降问题，对于含结构物路段的差异沉降问题，笔者认为应从各种软基处理方式引起的差异沉降及其对结构物内力分布变化影响两方面来考虑，本文将着重研究差异沉降对结构物内力分布变化的影响。

DOI 354yelzmj0/217952

作者罗丹;邱国锋;洪宝宁

机构地区不详

出处《中国公路．建设市场专刊》 2004年9期

关键词路段结构物软基交通荷载工后沉降量桥头

分类 [经济管理][产业经济]

出版日期 2004年09月19日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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中国公路．建设市场专刊

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路段结构物软基交通荷载工后沉降量桥头

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