摘要
在一种紧急情况状况期间改进survivability，为飞机的一个算法强迫了登陆轨道计划被建议。方法集成计划进一个最佳的控制框架的损坏飞机建模和轨道。以便处理复杂飞机飞行动力学，解决的策略基于高斯pseudospetral方法(GPM)被介绍。A3-DOF考虑风的非线性的集体点的模型被开发接近在损失以后的飞机飞行动力学推进。答案最小化强迫的登陆持续时间，关于翻译改变的动力学，飞行信封限制和运作的安全要求的限制。GPM被用来变换计划问题到一个非线性的编程问题(NLP)的轨道，它被顺序的二次的编程算法解决。模拟结果证明建议算法能在事件产生最小时间的强迫的登陆轨道发动机外面与高效率和精确。
出版日期
2014年04月14日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
