摘要
为混合雷达扫描的传统的算法使用贡献雷达的数字举起模型(DEM)数据和纬度，经度和高度驻扎的标准地面。当雷达车站地点信息经常是不精密的时，由于树，大楼，和另外的表面对象表明阻塞没在DEM数据被包括。因此，用这个传统的算法导出的混合扫描举起对错误敏感。这里，反射率气候学数据(反射率的出现的频率)被用来为混合扫描改进算法。三个参数被介绍，然后用一种模糊逻辑技术为每雷达箱适用于信号阻塞的评估。这个新算法为混合扫描提供最低解块的举起的一颗改进决心。新算法被在案例研究检验计算混合扫描反射率的范围和连续性验证，并且这个基于气候学的算法的表演相对传统的基于地面的算法被评估。基于气候学的混合扫描然后被用来检验运作的天气雷达网络在西藏的高原上提供的空间范围。结果显示基于地面的混合扫描算法介绍了在混合扫描反射率引起了明显的塑造V的差距的错误。由对比，基于气候学的混合扫描算法更精确地决定了最低解块的举起并且减少了阻塞的影响。范围地图在西藏的高原上说明天气雷达网络的限制。这些限制禁止雷达数据的实用性。另外的雷达或观察数据被需要充满这些差距并且最小化信号阻塞的影响。
出版日期
2012年06月16日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
