简介：摘要由于橡胶具有较大的变形能力，在外荷载作用下吸收更多的能量而变形较小，所以在混凝土材料中加入橡胶可以改变普通混泥土的基本力学性能，本文在总结前人相关研究的基础上，重点研究橡胶颗粒的粒径和掺量对混凝基本力学性能实验的研究。

简介：采用埃索70#基质沥青,以布氏旋转粘度、25℃针入度以及软化点为评价指标,进行橡胶沥青最佳胶粉掺量设计,在此基础上,采用疲劳试验和剪切试验来评价橡胶沥青应力吸收层的性能。试验结果表明：1）以橡胶沥青胶结料的布氏粘度、25℃针入度及软化点指标为标准确定的最佳胶粉掺量为18%（外掺）;2）从加工工艺合理性、老化程度等因素考虑,橡胶沥青生产搅拌时间75-105min比较合理;3）相比Strata应力吸收层、热改性沥青以及改性乳化沥青封层,橡胶沥青应力吸收层具有较好的抗疲劳性能和层间抗剪切性能,但其温度敏感性较差。

简介：

简介：摘要：目前汽车和工程机械行业，电磁继电器仍然是不可替代的电气元器件，市场上继电器种类、参数之多，如何选择性价比较高的继电器是电气控制系统设计的关键部分之一。本文旨在模拟继电器的实际使用工况，设计疲劳试试验系统，并从继电器的疲劳试验结果和弹跳时间等因素选择继电器。

简介：摘要：高速公路的建设对道路材料提出了更高的要求，高性能混凝土作为一种优质耐久的材料，广泛应用于高速公路桥梁。为了确保高性能混凝土的品质和性能，试验检测技术在建设过程中起着重要的作用。

简介：摘要：随着能源危机的不断加剧，汽车机舱布置越发的紧凑，机舱热流场优化调整难度也随之加剧，进而导致悬置周表问题也随之增加，本文主要讨论了悬置系统周表温度采集要求及产品耐温性验证方案，为车型开发及问题识别提供了依据及保证。

简介：摘要：本文详细阐述了国内外对于沥青混合料的研究现状及研究的重要意义，并根据沥青的针入度、软化点及延伸度对沥青的感温性能、低温性能和高温性能进行评价。重点剖析了沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性等路用性能评价。

简介：摘要：为解决传统弯钩锚固存在的问题，本文提出采用钢筋镦锚技术作为钢筋的机械锚固方式。通过一系列拉拔试验，对比了镦锚钢筋、带锚固板钢筋、以及带900标准弯钩钢筋在混凝土块体中的机械锚固性能，并分析了钢筋位置、保护层厚度对锚固强度的影响。并通过低周往复试验，验证了镦头锚固在地震作用时的可靠性。试验结果表明采用钢筋镦锚技术具有和钢筋锚固板以及传统弯钩锚固相当的锚固强度，采用钢筋镦锚技术可以取代传统弯钩锚固形式。

简介：摘要：随着经济与社会的高速发展，建筑复杂性和高度不断提升，对混凝土的需求以及质量要求越来越多高。机制砂已成为当下混凝土研究与应用开发的热点之一。本试验设计强度C60机制砂混凝土，通过控制混凝土配比中不同材料的掺量对混凝土性能的影响，探究出高强混凝土的适宜配合比。试验结果表明，在用水量为154 kg/m3，水胶比为0.32，砂率38%，配合比总容重为2420 kg/m3的设计条件下，其机制砂混凝土的工作性能最优，且强度满足C60高强混凝土要求。

简介：摘要：社会经济的快速发展，科学技术得到了相应的发展力，有了一定的创新和革新，在高层建筑上体现得很突出，近年来高层建筑数量呈上升趋势，在这种情况的影响下，电梯的使用效率也越来越多，使用的人变多了，随之而来的安全隐患也接二连三的出现，因此，加强对电梯门机系统的研究非常重要，对这项研究有重要的意义，对于电梯的安全和平稳的状态。让人们乘坐电梯时候有更平稳的安全体验，就能保证人身生命财产安全。

简介：摘要：随着交通行业的快速发展，对道路材料的需求量越来越大，对其性能的要求也越来越高。道路材料性能试验与评估是道路工程中不可或缺的环节。道路材料性能的优劣直接影响到道路工程的质量、安全和使用寿命。本文将介绍道路材料性能试验与评估的方法及其应用，以期为相关行业人员提供参考。

简介：摘要：随着我国公路交通的质量性提升，要求充分发挥出高性能混凝土在高速公路工程施工中的应用优势，因此对高性能混凝土进行试验检测，切实提高高性能混凝土实验检测质量，有助于优化高速公路工程的建设，为公路的浇筑施工提供便利。本文将以高速公路高性能混凝土为研究对象，通过阐述其质量标准及组成，重点探究高性能混凝土的试验检测过程。

简介：摘要：烟道板结构是公路隧道中独立排烟道主要结构，该结构的耐火性能直接关系到火灾下隧道内人员和车辆的安全。但是当火灾工况时，隧道上部结构受影响比较大，可能导致混凝土爆裂，钢筋强度削弱，甚至出现结构坍塌。文章围绕对沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路~浦东外环线）新建工程I标项目，不仅对掺入聚丙烯纤维的预制烟道板试件进行常规结构耐火试验，还对受火前后的烟道板试件进行静力加载试验，通过对比检验其受火后的结构承载能力，验证烟道板的耐火性能。

简介：摘要：超高性能混凝土（UHPC）是一种具有高强度、高韧性和高耐久性的新型水泥基复合材料，最早由法国人Richard等在20世纪90年代研制成功。UHPC的材料组分不同于普通混凝土，其通过掺入粒径较小的矿物掺合料，填充水泥及其水化产物间的空隙，以增加基体密实度来提高抗压强度。同时，在相对较低的水胶比与高效减水剂共同作用下，解决了低用水量与和易性之间的矛盾，既保证了一定的流动性，又获得了超高的抗压强度。基于此，本篇文章对超高性能混凝土梁受剪性能的尺寸效应试验进行研究，以供参考。

简介：摘要金属材料作为现代社会的重要组成的部分，其对于零部件的运行具有积极的促进的作用。在金属材料的选择中，需要对材料的力学性能进行综合分析，以便满足设备的运行需求。因此，探究金属材料的力学性能实验方法以及力学实验设备的种类具有重要的价值。本次研究主要对金属材料的力学性能实验方法以及力学实验设备进行分析。希望通过本文的研究，可以为金属材料的使用提供理论借鉴价值。

简介：

简介：废旧沥青混合料（RAP）的再生利用一方面体现了资源的循环利用,节省大量成本;另一方面也避免了废料堆积造成的土地占用和环境污染。结合2014年广州107国道养护维修工程试验段,通过室内试验探究100%RAP的再生应用可行性。研究结果表明,RK高模量改性剂对于提高再生沥青混合料耐高温性能和抗水损坏性能方面有明显效果,100%RAP的RK高模量再生沥青混合料性能满足普通沥青道路的使用要求。

简介：摘要： 混凝土材料具有使用便利、强度高、易成型、成本低等优势，在工程项目建设中得到了广泛的应用。我国高速公路工程的建设规模不断扩大，对混凝土材料提出了更加严格的要求，这就需要相关部门加强对高性能混凝土进行试验分析。论文结合某 绕城高速公路南段项目的实际情况，对高性能混凝土试验进行了研究。

简介：摘要高性能混凝土所用的原材料，除传统混凝土所用的水泥、砂、石和水四大组成，还有化学外加剂和矿物掺合料。由于高性能混凝土的高性能要求和配制特点，因此，高性能混凝土和普通混凝土所用原材料的要求有所不同。

简介：再生冷却结构能承受高温，对超然冲压发动机具有重要的应用前景。本文阐述了复合材料再生冷却结构防热性能试验原理，建立了试验装置，对试验控制与测量方法进行了详细介绍，再生冷却结构试验方法的研究为其结构设计提供了技术支持。