简介:摘要:车身的设计与研发,是汽车生产与制造过程中最重要的组成部分。汽车尺寸工程尺寸链,是指在产品装配关系或者零件加工的过程中,由相互关联的尺寸所组成的封闭尺寸群。汽车尺寸工程作为一项具有系统性特点的工作,贯穿整个车型从开发至量产后维护的整个生命周期,包含整车的间隙段差设计,车身/焊接分总成/单个零件的定位设计和公差分配,车身结构及装配流程优化建议,测量点的选择及监控线划定,量产后的维护等内容;尺寸链作为一种重要的分析工具,贯穿于尺寸工程各个阶段。
简介:摘要:科技时代下我国汽车行业实现了较为快速的发展,消费者对汽车外观以及性能等有了更高的要求,汽车产品的更新速度也更为迅速。良好的质量是汽车品牌获得市场竞争力的基础所在,提升汽车设计和制造精度能最大程度上保证产品质量。悬架、传动、操控、发动机系统以及内外装饰等方面的精度和产品开发周期、开发成本、质量性能有着直接关系,汽车产品的平稳性、密封性等皆和车身精度存在较大关联。但开发中的设计与制造环节总会出现一些不能避免的误差,进而造成实际产品尺寸和设计值产生公差。在开发中运用尺寸工程可保证汽车产品制造与管理等阶段的精度,对产品改进和企业发展具有较大价值,尺寸工程运用的最终目的在于积累生产经验,借助数据分析以及仿真技术等,在工程化阶段就可以设计出功能与外观皆优良的产品。
简介:摘要阳春新钢铁有限责任公司以生产建筑用材为主,而其中主打三级抗震螺纹钢,考虑到抗震螺纹钢的性能要求较一般建筑用材要高,其不仅要满足屈服强度、抗拉强度等性能的达标,还要求强屈比等参数的达标。从相关资料和数据显示,同规格螺纹钢在成分不变的情况下,其内径尺寸增加0.1mm,可增加其屈服强度5MPa左右。本文主要阐述阳春新钢铁棒材生产线,如何对螺纹钢的横肋进行优化改进,改变了螺纹钢的内径控制水平。