简介:摘要:近年来随着生产自动化、智能化以及无人化的快速发展,对多场景物资搬运技术的需求也正变得越来越高,生产资料正逐由传统的同车间搬运向跨车间、多工位搬运转变。环形穿梭车因其转弯灵活、适合集群调度、运行效率高、能够在物资源头对物料进行自主识别等优势正逐步在现代物流技术中被陆续使用,为进一步提高环形穿梭车的高速性、转弯灵活性,本文提出了一种伺服驱动的环形穿梭车设计方案。
简介:摘要:当今高速车辆品种越来越丰富,产量持续提升,产业高速发展,然而在高速车辆迅猛发展的同时,车辆的履历管理仍是停留在纸面上的、狭义的检验记录管理,信息的关联性不强、覆盖面不广、无法作为结构化数据应用是其最大的缺点,使得数据仍停留在纸面上无法统计、无法分析,致使产品的追溯变得十分困难。本文探索了一种高速动车组全生命周期履历数据的管理模式,针对履历数据的来源、需求和应用场景,建立项目全生命周期履历信息化管理体系,将存储在不同信息化系统中的数据高度集成和结构化,实现不同业务维度和权限范围查询与使用功能,实现全生命周期履历数据一车一档功能,实现履历的技术状态管理功能,实现全生命周期履历的归档应用、车辆交付应用、故障分析应用功能。
简介:摘要随着社会整体经济水平的提高,对城市化建设的能力也提出了较高的要求。在城市的建设中,高速公路施工是其中重要的基础设施之一。对于高速公路的施工质量与稳定性,决定着城市的发展速度与稳定性。因此,应该加强高速公路施工质量的控制。在高速公路的路基边坡的施工过程中其施工的质量很容易受到施工环境与地质条件的影响,由于外力的作用会发生坍塌或者毁损的情况。本文主要针对我国的高速公路路基边坡的防护措施进行了详细的分析,为我国高速公路的整体运营安全提供重要的基础条件支持。
简介:摘要:高速动车作为我国的一种重要的交通方式,极大地促进了经济、政治、社会的向前发展。我国高铁“走出去”和“一带一路”战略计划,是基于我国的成熟的技术,以及发展的需求。我国高铁在国际市场竞争过程中不断优化建设流程,应对不同的国家遇到的不同的情况,对出现问题的高铁及时进行维修,防止长时间断电。高速铁路网分布区域广泛,线路较长,减少屏蔽电缆的研究转向了多芯电缆的弊病,实现各系统的协调工作来实现空气调节的目的,但是,这种大工程在运行中会出现各种问题,我们必须要掌握国外先进的空调系统硬件设计技术,促进列车各系统与列车操作系统之间如何协调工作,按照过电压作用时间大力发展高速动车电缆的标准化和经济性,最终通过再创新实现高速动车组的国产化目标 。