简介：为提高客车车电机具检修质量，分析了当前客车车电机具检修存在的主要问题，提出了开展集中修的改造检修场地、整合人力资源、配置工装设备、创新生产管理等具体做法。

简介：集中修是集中调配施工机械、人员、路料，综合利用施工天窗，在短时期内集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。施工单位要集中充足人力完成施工。介绍了太原电务段组织做好20lO年六次集中修施工的管理经验。

简介：摘要：集中修组织生产模式是一种改变“小而散”传统修的创新模式，利用JJC检修列实现人材机要素集中优势，有利于工作量统筹管理，统一作业计划、统一组织协调、将以往维修作业中独立生产单元转化为统一生产组织系统,提高劳动效率和维修质量、释放天窗资源、降低维修成本，增强作业人员素质的一种维修模式。

简介：摘要：不良货车”是指因装载和包容货物的车体构造部分破损，导致不能正常装载和加固货物的车辆。车站（含货运中心）对到达本站的空车组织装车或编解作业是发现的不良货车，需填写不良货车通知单，统计为不良货车。如果不良货车集中回送数量大、回送距离远、回送时间长，不仅造成我段检修车积压，检修车指标数量增大，检修车休时过长，降低货车使用效率，而且长距离回送过程中浪费运输能力和机车牵引动力，增加集团公司运输成本。

简介：摘要随着铁路改革的不断深入，修程修制改革给信号设备维护提出新的要求，特别是维护机构撤并、维修周期延长，需要信号集中监测设备具备更广泛的监测范围，能及时发现并传递故障信息，并具备智能故障诊断功能。文章从分析集中监测系统基本功能的基础上，探究了新形势下集中监测系统功能的发展。

简介：本文分析了减速顶用管修工作的现状,减速顶分散修的弊病和专业化集中修的有利条件,阐述了专业化集中修是减速顶维修体制发展必然趋势的观点,探讨了由分散修向专业化集中修过渡中遇到的问题和解决这些问题的办法,以及实行专业化集中修的步骤.

简介：今年以来，原平工务段集中主要人力、物力，在6月、9月的两次“集中修”施丁中运用新仪器、新机具、新技术、新方法高质量地更换了成组道岔85组、轨枕20000根、长轨条12．355公里，大机捣固（正线）140公里，大机捣固（道岔）105组。“集中修”施丁任务的完成，再一次证明了科技是第一生产力的正确论断。

简介：摘要：近年来，我国的社会经济与科学技术保持着齐头并进的发展态势，有效提高了国家综合实力。社会的迅速发展，铁路运输业的发展不断加快，很多地方都开始扩建铁路，这不仅能够给运输带来更大的便利，同时也能够加快区域之间的交流。对于目前铁路交通业的发展来说，铁路建设能够在较大程度上促进运输业的发展，需要注意的是要保证铁路建设的稳定性与安全性。目前，部分铁路工务线路存在一定的维修质量问题，导致铁路的运行效用受到影响。

简介：

简介：摘要:集中修是铁路供电设备管理单位设备维修管理的重要手段之一，通过以集中修的方式开展设备检修，可以有效的缓解设备检修效率低下、设备质量不稳定等问题。本文结合现场工作实际，对铁路供电企业设备集中修工作开展情况进行分析，总结出当前集中修工作的成效及存在问题，并针对问题提出初步解决措施，对铁路供电设备管理单位设备维修管理、修程修制改革等工作有一定的借鉴意义。

简介：摘要：随着时代的发展，铁路行业有了日新月异的变化，对电气设备的和供电设备的要求越来越高。相关单位的工作人员需要能够从实际情况出发来做好工作的优化，提升对应的工作管理效果，发挥出集中修的优势，把所有的设备运转状态都把控起来，提升整个铁路项目运行的稳定性。相关工作人员要从实际情况出发来持续不断的优化工作内容，明确工作过程中的注意事项做好调整，发挥集中修的优势，控制修理成本，保证电气设备稳定运转。

简介：

简介：摘要：本文以兰州局集团公司“6.4”较大事故为背景，结合徐州工务段实际工作情况，对铁路工务集中修施工中的安全风险管控进行分析。利用事故致因机理法辨识分析集中修施工过程中，存在或潜在的人、机、环、管四类危险源及其可能造成的后果，全面控制或减少、消除安全生产风险。结合工作实际，以现有安全管理为基础，对安全风险进行管控。

简介：摘要：铁路系统内工务专业站段组织集中修施工时每年的重要工作，关于集中修施工期间安全的管控，长久以来一直是困扰工务人的重点，本文旨在集中修施工安全管控中提出解决建议。

简介：摘要：电气化高速铁路接触网设备的检修效率、质量与动车组是否能安全运行息息相关，随着检修标准及工作量的提升，传统单兵作战的检修模式已经不能满足接触网设备高质高效的检修需求。本文根据当前在高速铁路沪蓉线实施的集中检修模式对比传统修的优越性进行分析，并提出可行性建议。

简介：摘要铁路是我国交通基础设施的重要组成内容，对于保障我国经济发展、区域交流有着不可忽视的影响力。铁路工务集中修施工的过程中不可避免的会应用到很多的大型养路机械。铁路工务集中修施工时间非常的紧迫，涉及的内容众多，对于铁路运营有着直接性的影响。大型养路机械在铁路工务集中修施工最为重要的就是保证施工的安全性，将不良事故发生的概率控制在最小范围内。本文就大型养路机械在铁路工务集中修施工中的安全风险控制进行深入分析，希望对相关工作人员能够有所启示，促进我国铁路交通事业不断地发展。

简介：9月10日，我局石太线第二阶段集中修施工全面展开。各施工单位抓住这次集中修施工的有利时机，精心组织施工，确保施工质量。目前，各项施工任务正在有序推进。

简介：10月8日。为期20天的第二阶段大秦线集中修施工全面展开。此次集中修施工将完成成段更换钢轨156．283公里，更换维修侧磨轨27．111公里，成组更换道岔12组。更换轨／桥枕9056根，道床清筛95．62公里，桥梁换砟12．411公里，道岔及岔间线路换砟131组／6．33公里，大机捣固道岔219组。大机捣固线路1118．161公里，大机打磨钢轨924．13公里，道岔达标整治361组。

简介：

简介：在线路集中修工作中大机保养作业需要车辆部门对线路上安装的可拆除的5T设备进行配合拆除施工,并在点内同步做好车辆自身设备保养和点毕前的安装工作。本文通过现场实际工作经验探讨集中修工作中车辆5T设备施工配合的工作方法。