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简介：请在20分钟之内找出下面两幅图中20处微小的差异。

简介：现在的国际大机场拥有现代生活中所有必备因素,住宿、商务、会议、购物、休闲、健身等,再加上先进的科技使得很多以前所不具备的人性化服务和设施成为可能:电子导向网络、自动传送系统、无线上网服务、使用电子机票自助登机等。如果你也想把令人厌烦的候机时间变成享受,来看看更新颖、更独特的机场服务吧。

简介：

简介：作为世界上历史悠久的航空公司之一．芬兰航空公司(以下简称芬航)已经成立76年了。然而，令芬航人自豪的是它今天勃发的活力和蒸蒸日上的业绩。他们说走过76个春秋，芬航依然年轻。

简介：摘要：基于全球化的时代背景，通过对广州市空港经济区景观规划的研究，探索空港经济区景观编制的方法。本文从区域背景、现状概况等方面切入，结合空港经济区的一般要求，强调景观规划的可落实性，分三个层面总结归纳，为此类型的景观规划提供启示。

简介：摘要目前在建的深圳国际会展中心位于深圳市宝安区，是珠三角中粤港澳大湾区推进的重要节点。空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程为会展中心周边配套设施。拟建道路等级有主干路、次干路和支路。此片区邻近海域，浅层土以淤泥土或淤泥质黏土及杂填土为主，为软弱地基。同时深圳也是一个多雨的城市，即地下水位埋置较浅，补给量大。综上所述，为保证地基承载力，设计采用水泥搅拌桩作为地基加固措施，用较少的桩将部分荷载传递到地基深处，从而减少基础沉降。

简介：基于郑州航空港的建设现状，结合国内外航空港物流发展的案例，郑州航空港物流发展在区位、人力、政策等方面具有一定的优势，但也存在航线有限等劣势，在机遇与挑战并存的情况看下，郑州空港物流不仅要依托现有优势借势发展，还要通过建立战略联盟等措施进一步拓宽发展之路。

简介：浙江外事旅游汽车有限公司（以下简称外事汽车公司）经营业务较多，既有行政壁垒性高的西湖游船、出租车等业务，也有市场竞争激烈的旅游包车、商务租赁、汽车维修等业务，共有各类汽车400余辆，年营业收入超亿元，利税近千万元，成为浙江省内同行业中的佼佼者。取得如此成绩主要在于做到了用好用足国家政策，掌控和经营好垄断性、

简介：基于空港经济空间发展的圈层影响模式，广州市空港经济区规划对范围划定、产业选择、空间布局等问题进行了探索性研究：空港经济的影响辐射范围划定应以时距模拟为基础，分为核心区和拓展区，并采用差别化的发展模式；产业空间规划宜采用集群式组团布局模式，以发挥集聚效益，促进空间集约利用；暂时无法明确用途的稀缺临空土地应通过规划控制保证不被侵占，为空港经济长远发展预留空间资源；对具备发展空港经济潜力的外围地区也应给予相应关注。

简介： <正> 2009年双流县人民在县委县政府的坚强领导下,双流县域经济积极应对国际金融危机的冲击,也有效利用灾后重建和试验区发展的重大机遇,经济上不仅实现了止滑提速,还保持了平稳较快地发展。

简介：近年来,成都国际航空枢纽综合功能区积极抢抓国家支持临空经济发展重大机遇,全力加快双流国际机场枢纽建设,巩固提升全国第四大航空枢纽地位,大力发展以临空经济为引领的开放型经济,倾力打造国家级临空经济示范区核心区。目前,国际空港建设呈现出经济指标快速增长、枢纽地位日益凸显、口岸功能逐步完善、临空产业初具规模等特征。中共成都市委十二届七次全会要求,要'大力发展航空运输、对外商贸、物流、高新技术、电子商务等产业,通过

简介：近日，北京市发改委同意顺义区北京空港物流基地开发中心对北京空港物流基地枯柳树、回民营二期基础设施及工业用地实施一级开发，不久将投入建设。

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简介：如何打造高端化、城市化、综合化的现代开发区？在这一命题之下,空港开发区十五年发展所取得的模式经验对于其他开发区而言值得借鉴,而其在＂后开发区时代＂体制机制创新方面的勇敢探索更值得广为深思。

简介：临空地区发展是近年来城市规划和研究的热点,但目前相关规划和研究的科学性、针对性存在一定的不足,造成临空地区功能定位和发展策略有所偏差。文章基于对代表性临空地区的研究,提出了包括机场特征、城市背景和时代趋势三要素的分析框架,较为科学地研究了临空地区的功能定位以及产业、空间和交通等方面的发展策略,并将该分析框架引入到成都天府国际空港新城的规划中,对天府国际空港新城进行了系统分析,从功能定位、枢纽构建、产业选择和城市空间组织等方面提出了战略选择建议。

简介：本文针对当前民用航空业面临的新问题：交通流量的大幅增长、旅客行为特征的改变和建筑的城市化进程，分析了航空港空间环境的变化，提出了民用空港航站楼发展的新趋势。

简介：郑州航空港区是中国首个国家级航空港经济区,是郑州经济发展和中原经济腾飞的龙头,航空港区的导向设计直接影响郑州市乃至河南省的形象.郑州航空港区导向标识设计目前处于探索阶段,郑州航空港区导向设计还存在一定的问题,有一些仅流于表面形式,而没有真正认真研究行人的行为习惯、流线设计.因此,导向标识的设计不应将重点只放在导视标识的形象设计上,还应该加强对整个港区各类交通方式的流线、出入方式的研究.

简介：摘要交通是国民经济的主动脉，交通是社会发展的先行军，无锡苏南国际机场是展示无锡的窗口，新区交通“爱尔岗”是承载文明的桥梁。近年来，作为无锡交通首个自主创新服务品牌，“爱尔岗”以科学发展观统领全局，在城市建设中与时俱进，在社会发展中积极探索，在上级交通主管部门的正确领导和社会各界的广泛支持下，坚持以“好字优先、稳中求进、又快又好”为创建导向，顺应新形势对交通提出的更新、更高的要求，为南来北往的旅客提供无缝隙交通导乘和零距离社会服务，赢得了“江苏省巾帼文明岗”、“无锡市巾帼文明示范岗”、“无锡市青年文明号”、“无锡市工人先锋号”等多项荣誉称号。多年来，《中国交通报》、《江苏交通新闻》等主流媒体相继报道了“爱尔岗”的一系列创建活动。

简介：一、构建“超越航空、超越上海”的航空枢纽港2002年，国家民航总局提出“民航强国”战略，重点建设北京首都、上海浦东、广州新白云三大国际航空枢纽港，参与国际竞争。2003年，国家民航总局和上海市政府从国家战略角度出发，联合上海机场集团、基地航空公司等启动了上海航空枢纽港建设。