简介：摘要：盾构法施工过程中，盾构始发、接收，以及洞门环梁拆除施工，涌水涌沙风险较大，往往关系到整个施工过程中的安全。本文从这三个过程涌水涌沙的原因切入进行分析，详细阐述预防措施，以及发生涌水涌沙后，如何快速的组织应急抢险，减少渗漏，确保盾构施工安全，对盾构施工应急抢险工作有着一定的指导意义。

简介：摘要：天津地铁某区间在进行联络通道透孔施工时发生涌水涌砂事故，造成左右线隧道沉降变形、共30环管片受到不同程度的挤压受损，地面新建海沽道地面严重沉降。结合事故分析原因，提出处置措施，为透孔施工控制措施及事故处置提供参考。

简介：摘要：土压盾构机利用螺旋输送机进行排渣和平衡土仓压力，当发生较大喷涌时，通过收缩螺旋轴，关闭前闸门，防止开挖面水土直接涌入隧道造成塌陷；本文通过某盾构项目螺旋输送机涌水涌沙采取的处置措施，为类似施工提供借鉴。

简介：摘 要：太原市轨道交通 2号线一期工程为山西省首条地铁。晋阳街站位于小店区晋阳街与长治路交叉口，位于繁华地段，交通导改压力大、还路压力大且业主对形象进度要求严格。在 2号出入口基坑开挖施工中有点状突水涌砂现象，根据业主的工期要求调整了出入口结构施工顺序，采用集水坑逆作法施工。应用此施工工法主要解决了富水深基坑坑底涌水涌砂现象、确保施工工期的技术难题，为处理施工现场难题，后续施工提供了科学合理的施工技术方法和施工工艺。

简介：摘要：轨道交通是现代城市交通的主流和方向，其运量大，速度快，干扰小，能耗低，越来越多的城市步入地铁时代。地铁工程建设过程中，浅埋暗挖法造价低、拆迁少、灵活多变、无须太多专用设备及不干扰地面交通和周围环境等特点，经常采用浅埋暗挖法进行地下车站或区间的施工。由于地质条件不确定性、复杂性，特别是地下水位高，降水难度大，降水效果差地质条件下，极易引起地下水突涌，及因此带来的塌方等路面沉降、塌方等重大危害事件，对行人、行车及周边建（构）筑物、管线安全造成极大安全隐患。为预防隧洞拱底涌水涌砂出现坍塌事故，对CRD工法下导洞施工工艺进行调整，下导洞采用台阶法进行开挖，并对上台阶进行封闭，上台阶进洞3m后，对下台阶进行注浆封闭开挖断面出流水通道、稳固砂层后，开始下台阶土方开挖，安装格栅钢架，施工喷射，封闭成环，以确保隧洞施工安全及施工质量。

简介：摘要：城市地铁车站有建设工期紧、工程量大、地层和周边环境复杂、施工工序多等特点。同时随着各城市轨道交通线路的增加，已经开始出现与既有线车站直接进行接驳的情况，尤其是出现既有线车站不同侧非对称开挖的情况。而深基坑一旦发生涌水涌砂现象，不仅会增加基坑坍塌、地表沉陷、管线破坏的风险，还容易导致既有线车站轨行区的沉降变形。因此当非对称施工深基坑发生涌水涌砂现象时，更应深入分析事故原因，及时提出合适的处理方法，避免不必要发生损失。本文以地铁新线某车站为例，对基坑涌水涌砂原因进行分析，并简要探讨针对涌水涌砂问题的处理办法。

简介：【摘要】笔者结合某地铁线路多个软弱土层深基坑涌水涌砂事故处理的经验，总结了软弱土层地区深基坑涌水涌砂事故的主要原因、风险管控措施和事故应急处理措施。为类似深基坑施工风险管控及应急处理提供参考，以供借鉴。

简介：摘要：随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异，轨道交通、地下隧道、地下商业和地下人防设施等各类地下工程也在大量涌现，地下室的规模、层数（开挖深度）都有增大的趋势；同时深基坑开挖又往往发生在商业繁华地区，场地局限性大，临近建筑、道路和各种地下管线、设施密集，确保深基坑工程施工安全稳定尤为重要。

简介：摘要：本文以某工程项目为例，针对小断面隧洞涌泥涌水处理方法展开分析，内容包括做好地表水截排工作、进行注浆参数的调整、适当增加集水钻孔数量等，通过研究合理布设监测点、提前排查安全隐患、做好现场巡查工作、推行精细化管理、拟定应急处理方案等内容，其目的在于降低涌泥涌水事故发生几率，提高小断面隧洞作业环境的安全性。

简介：摘要：

简介：文章主要阐述了在人工挖孔桩施工过程中出现涌水、涌砂现象时，利用穿心锤沉筒成功解决流砂无法成孔的施工技术。

简介：摘要以广州市某新建地埋式污水处理厂基坑为例，分析基坑涌水涌砂发生原因并详细介绍工程施工过程中涌水涌砂发生及处置分析过程。并在此基础上，提出了围护结构施工及土方开挖过程中防止涌水涌砂的一些做法，对类似工程具有较好的借鉴意义。

简介：摘要以广州市某新建地埋式污水处理厂基坑为例，分析基坑涌水涌砂发生原因并详细介绍工程施工过程中涌水涌砂发生及处置分析过程。并在此基础上，提出了围护结构施工及土方开挖过程中防止涌水涌砂的一些做法，对类似工程具有较好的借鉴意义。

简介：摘要： 陕西省旬邑青岗坪煤矿水文地质类型属复杂型，矿区煤层顶板赋存非均质厚层洛河组砂岩含水层， 矿井开采后形成的导水裂隙带导通该含水层，矿井受顶板洛河砂岩水害威胁最大。通过开展厚层洛河组砂岩含水层垂向水文地质特征差异性、上覆含水层向工作面充水机理及工作面涌水量预测理论与方法研究，形成一套成熟的技术成果，并采取针对性的水害防范措施以达到良好的效果。

简介：摘要本文主要介绍的是在进行隧道施工中出现的涌水涌泥状况，对产生涌水涌泥的状况进行分析，采取合理的解决措施，最后进行总结，提出隧道施工中防止涌水涌泥的建议，希望各个隧道施工商都可以有感触，防止涌水涌泥的现象发生。本文以某公路隧道涌水涌泥综合处置为研究案例，由于某公路隧道含水量极为丰富，因此部分施工地段涌水，涌泥状况较为严重，对于此类状况，可以在施工过程中对涌水的地方采用注浆的施工工艺，本文正是介绍了对施工过程中出现涌水涌泥情况的处理技术，可以作为以后施工工程的参考资料。

简介：摘要：当前国际形势复杂多变，国内经济不断发展，交通工程等基础设施建设也得到迅猛发展。公路运输作为交通运输方面主要的运输方式之一，在国家高度重视不断的推动下，公路工程建设也得到迅速发展，而隧道工程施工是公路工程中重要的建设环节之一，但由于隧道施工存在的相关技术和地质复杂的客观条件等问题，使得隧道在建设过程中遇到一定的困难。从隧道实际施工情况来看，施工过程中突泥涌水的事件频繁发生，且地质原因复杂多变，在隧道施工过程中经常出现难以控制的局面，严重影响隧道掘进施工安全。文章就突泥涌水隧道安全掘进施工技术进行浅析。

简介：摘 要 结合目前的引水工程建设实践进行分析可知在面对特殊地形，比如山岭的时候，为了达到最短通行距离的需要，一般会采用隧洞或者是倒虹吸、渡槽的方式。以隧洞施工进行分析，受地理环境的影响，在施工的过程中可能会出现突泥涌水的情况，这种情况不仅会对施工质量造成显著影响，还会影响到施工的安全，因此在实践中需要积极的进行突泥涌水问题的处理。文章分析研究面对突泥涌水状况的施工策略与方法，旨在为当前的施工实践提供指导与帮助。

简介：新乡市是因运河(即今卫河)而诞生的城市,是中原城市群"十字"核心区重要城市之一。新乡运河(卫河),古称"清水",全长389.5公里,流域面积15229平方公里。

简介：工作面排水系统采用双回路供电，保证工作面排水能力；运输道施工排水巷，防止工作面涌水淹没转载机，保证工作面正常生产；工作面两道压风管路和注氮管路作为应急排水管路，以满足工作面排水能力要求。

简介：摘要在我国城市人口密度的不断增加背景下，市轨道交通的持续建设，合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。我国东南沿海地区发展轨道交通工程时基本都会涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是，除在设计阶段需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外，围护结构施工过程中也必须加强施工质量控制。由于我国深基坑工程发展的历史相对较短，工程经验人员技术水平的有限，我国近年来在基坑开挖过程中出现了一些涌水涌沙事故，对基坑安全及周边环境都造成有害影响。有鉴于此，本文基于某地深基坑工程为例分析深基坑围护结构涌水涌沙处理进行研究，以供广大同行参考。