简介：摘要文章主要从盾构小净距隧道净距影响模型试验出发，并且由于篇幅原因简述了地铁盾构小净两隧平行时净距影响，旨在与广大同行共同探讨学习。

简介：摘要他们运用二维弹塑性数值计算方法，模拟了Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级围岩在30m埋深和不同净距（2～8m）隧道的施工过程，研究了毛洞及不同加固支护状态下的地中位移、洞周位移增量、围岩压力随净距的变化规律。研究结果表明现行规范对小净距隧道净距的界定相对保守，且划分较单一，所谓小净距隧道的“合理”净距应综合考虑工法、支护参数、加固措施等多种因素，在保证隧道开挖安全和经济等因素下的动态值，即是一个动态的范围值。

简介：摘要：新建四车道隧道与既有隧道原位扩建相结合形成的小净距隧道已成为改扩建隧道的重要型式之一，其中小净距隧道的合理净距是设计及施工中的难点。为对超大断面小净距隧道的净距进行全面优化，对超大断面小净距隧道改扩建施工净距的影响规律进行研究，分析了不同净距下中夹岩塑性区分布情况，同时以中夹岩塑性区贯通作为判别标准，得出了深汕西隧道合理净距为1.25B的结论，同时还分析了既有隧道对新建隧道施工围岩变形特征。

简介：摘要小净距隧道是一种新型隧道形式，与分离式隧道、连拱隧道相比具有适应性强的优势。本文以重庆轨道交通悦来站至王家庄站区间隧道为例，对小净距隧道的施工工艺技术及其应用进行了详细的介绍，分析了小净距隧道的前景。

简介：摘 要 :随着我国铁路建设的高速发展，在施工中遇到隧道燕尾段的情况会越来越多，其特点是左右洞净距小，中间岩柱加固困难，后行隧道开挖对先行隧道影响大，安全质量控制难度大。本文阐述了新建蒙西至华西铁路 MHTJ-32标段毓秀山隧道出口燕尾式小净距段落施工技术方法，通过采用合理确定先行洞与后行洞 的施工顺序和滞后距离，超前小导管注浆预支护，并 在先行隧道初支内侧加设临时加固支护，设对拉锚杆对中岩墙进行加固，严格控制开挖进尺和爆破效果等措施，安全顺利通过小间距段。

简介：本文阐述了公路小净距隧道的起源,对小净距隧道的定义提出了自己的见解,将小净距隧道的发展归纳为模糊实践期、探索认知期、研究发展期三个阶段。在总结现代小净距隧道设计、施工技术的基础上,提出了小净距隧道技术研究应遵循近接工程的技术路线和研究方法,在确定不同地形、地质条件下隧道临界宽度（即近接准则）的前提下,确定相应的施工方案、减震措施和支护衬砌型式。强调施工方案研究是小净距隧道技术研究的根基,并专门对小净距隧道的施工方案研究做了深入探讨。提出用“水袋原理”指导中间岩柱加固的思路,用“削峰原理”指导断面开挖顺序的拟定。

简介：摘要在公路、铁路增建二线工程中，新建隧道与既有线隧道线间距小于50m时，为确保既有线的运营安全，新建隧道应进行必要的控爆设计，控制爆破的振速是新建隧道开挖掘进的关键

简介：摘要随着交通运输行业的迅猛发展，对老路、老隧道通车要求的提高，改造老隧道受地形限制，使得满足交通需求的小净距公路隧道的建设越来越显现出优势。为此，本文首先对小净距隧道进行了概述，详细探讨了小净距隧道施工控制要点，旨在促进我国交通运输业的快速发展。

简介：采用有限元软件ANSYS对某高速公路小净距隧道群进行爆破动力分析，得到钻爆施工过程中新建隧道爆破施工产生的地震波对既有隧道的影响程度，提出新建隧道爆破施工的控制速度参考值，并对小净距隧道群爆破施工开挖顺序进行优化。

简介：摘要隧道工程以其施工的高风险性著称于工程界，每年均有隧道的建设安全事故出现。复杂山区受各种控制因素的影响，小净距隧道临近施工的情况时有发生。本文以郑家塔隧道与瓦塘2号隧道临近施工为研究对象，来研究小净距隧道工程建设安全问题，通过有限元分析软件模拟了粗圆砾土地层条件下大断面的郑家塔隧道采用三台阶临时仰拱法施工的全过程，研究分析了围岩的稳定性，新建隧道初期支护结构的安全性，以及小断面的瓦塘2号隧道衬砌结构的安全性，并总结了小净距隧道安全技术管理的要点，以期达到为类似工程建设提供参考与借鉴。

简介：摘要为研究小净距隧道控制爆破对既有隧道的影响情况，结合赤峰至喀左客运专线孙家沟1号隧道爆破振动监测，分析了小净距隧道施工中的爆破振动控制要点以及隧道开挖时的爆破地震波衰减规律。研究结果显示，应力波的传播随距离的加大而变化较大；合理确定小净距隧道的间距以及设置合理的分段爆破参数是维持小净距隧道围岩稳定性的关键。

简介：摘要：随着城市化进程不断推进，轨道交通工程近年来在我国各地大量兴建，相关施工工艺因此受到业界高度重视，小净距隧道开挖施工工艺便属于其中代表。基于此，本文以某轨道交通工程作为研究对象，深入探讨小净距隧道开挖施工工艺的应用要点，以供业内人士参考。

简介：摘要：本文依托351国道项目常山段公路工程双向隧道施工实践经验，分析浅埋、偏压近距离小净距隧道穿越松散堆积体的施工技术，为类似条件的隧道工程应用推广提供参考经验。

简介：摘要：文章以高速公路工程隧道项目为例，首先分析了软弱围岩小净距隧道超前小导管参数设计，然后从施工准备、小导管加工、小导管安装、注浆施工以及注意事项等方面研究了超前小导管施工技术。实践表明，通过合理使用超前小导管施工技术，有效保证了软弱围岩隧道施工质量及安全，也为类似项目施工提供了参考与借鉴。

简介：摘要近年来，许多地方相应建造了隧道，方便了火车高铁、高速公路等运输工具的通行。小净距隧道由于适合应用于地形条件受约束、造价相对较低、施工难度和周期均高于普通双线双洞隧道，已受到越来越多的关注和应用。本文以小净距大跨度隧道施工的概述为基础，然后分析了小净距隧道的发展现状，最后对小净距大跨度隧道的施工要点进行了探讨，仅供各位参考。

简介：摘要绳金塔站-十字街站盾构区间，始发端左右线结构净距3.6m，均位于砾砂地层中，先行施工的区间结构成型后，后继施工的线路在盾构掘进过程中，会对先行施工的区间的结构产生扰动，导致管片位移、下沉、开裂、渗水等缺陷。为了保护先行区间结构不受干扰，需要对先行区间结构进行保护。本文从先行盾构区间结构自身加固和区间之间土体加固两个方面进行阐述，结合道路管线、周边建筑物、地质水文等边界条件，在洞内支撑加固、注浆加固和洞外三轴搅拌桩隔离、高压旋喷桩隔离、钻孔灌注桩隔离等措施进行方案比选，最终确定经济合理、安全可靠、快速可行的加固措施，确保小净距盾构区间施工安全保质快速通过。

简介：摘要：随着西部大开发战略、“一带一路”倡议等国家重大战略规划的不断实施，我国高速公路隧道的数量和里程得以快速增长。隧道作为交通基础设施的重要组成部分，具有投资高、建设周期长、技术复杂、风险因素多等特点。各种结构性病害不是孤立存在的，一种病害的发生会加剧其他病害的发展，从而降低隧道结构的承载力和耐久性，影响行车舒适性，威胁行车安全。在中西部，地形地质条件复杂多变、地下水水力路径纵横交错，尤其是富水条件下水压导致软弱地层隧道衬砌结构变形问题成为了工程建设中亟待解决的重要难题。交通行业人员为预防地下工程突水灾害的发生进行了大量研究，取得了许多成果。

简介：摘 要 ：本文以某高速公路项目小净距隧道为例，通过对小净距隧道的施工，总结出一套小净距隧道施工控制技术，在施工质量、安全，效益、进度等方面取得了很好的效果，可为同类小净距隧道施工技术提供借鉴资料。

简介：摘要：随着我国高速公路、高铁等道路工程建设规模不断增大，隧道施工项目越来越多，同时隧道工程施工技术与整体施工水平，也在不断施工实践中得到快速提升。受部分地区地势特点影响，该区域隧道项目需要采用小净距浅埋隧道形式，由于小净距隧道施工存在互相影响问题，故而对于施工企业的隧道施工技术要求更加严格。基于此本文在进行小净距隧道简要说明的基础上，根据某工程实例，系统性分析小净距浅埋隧道施工方法与关键工艺，及实际施工中的监控量测。

简介：摘要杭绍城际铁路试验段牛头山1号隧道分左右线，均为单洞单线隧道，线间距小，隧道独头掘进距离长、断面小，洞内施工交通干扰大，隧道快速施工组织难度高。为有效解决牛头山1号隧道快速施工组织问题，本文对隧道开挖、仰拱及二次衬砌各施工工序组织，对施工机械设备选型及配套、工艺工法选择和出碴交通组织等进行研究。通过优化和改进，较大程度上解决了小断面小净距隧道的施工难题，有效提高了小断面小净距隧道的施工效率。