简介：厦门，海上丝绸之路讲坛。老师展示图片，在南海发现的南宋沉船遗骸，出水瓷器数以十万计。有学生感叹，一件宋瓷国际拍卖行成交价数百万甚至上千万，如此数量文物出水，岂不是掘出一座金山，但市场突然供货太多，价格岂不跳水。

简介：30年前的父母,告诫孩子往往是这样的话：要做一流人物。那时候的父母多生于四五十年代,理想主义教育根深蒂固,又幸遇改革开放。理想主义加上市场经济,虽然也有万千迷茫,但凡是想干事的基本都能干成事。

简介：

简介：每次回老家过节返城，或者节假日出游，常常遇到蜂拥的车流，在慢如蜗行的行进中，总是有一些不愿慢行的车主不管交通规矩。快速跨过双黄线，绕过那些守规矩的排队的人们。使劲向前冲。在最佳的位置上加塞，然后轻轻松松就把那些认真排队、老实等待的人们远远抛在后面，最先冲出重围。有些人啊。就是这样不守规矩，而且理直气壮。毫无惭色。

简介：在中日邦交正常化40多年的风风雨雨中，中日经贸合作始终在两国间扮演着“压舱石”的角色。近几年来，中日关系处于邦交正常化以来最为复杂困难的时期，中日经贸合作受到严峻挑战。就2014年来说，虽然中日双方特别是在两国经济界的不懈努力下，相互交流与务实合作维持了一定的发展，

简介：摘要：自2019年的新型冠状病毒传染病的爆发，至今仍对世界各地有着巨大的影响。为了阻止该流行病的传播，在运输过程中有效隔离感染患者，使负压舱成为关键设备。负压舱是一种特殊的隔离设备，通过保持舱内相对于大气的负压，将感染病毒的患者与健康人隔离。由于负压舱进出口气流复杂，负压舱压力控制系统是一个非线性系统。负压舱的数学模型比较复杂，因此基于模型的控制器设计方法很难应用。比例积分微分控制器因其结构简单，即使对于光滑的非线性系统，也能在预定的工作点上获得满意的性能而得到广泛应用。本文采用PID控制算法，避免了模型或参数的不确定性影响。实验结果表明了该控制方法的有效性。

简介：摘要：为了延长船舶的使用寿命、减少维护成本和提高船舶的安全性能，所以就要在船舶压载舱进行防腐，这样才能有效地保护船舶压载舱免受腐蚀和损坏，确保船舶结构的完整性和安全性。文章主要基于船舶压载舱防腐涂层的作用，对其防腐涂层性能进行分析，主要分析了耐腐蚀性能、耐磨损性能、耐海洋生物附着性、耐温性能，进而让船舶压载舱防腐效果更好。

简介：船舶压舱水是外来有害生物入侵的重要载体,如何加强船舶压舱水的管理,研制合理的处理技术,已成为出入境检验检疫机关工作的重要内容.为此,对国外船舶压舱水管理和处理技术方面新近的一些研究成果进行了综述,并提出:船舶在公海更换压舱水是目前比较可行的压舱水管理方案;过滤或旋转分离与紫外线辐射相结合处理压舱水则很可能将在今后发挥重要作用.

简介：2009年，这样的一个年份，搁历史长河里，是不起眼的一年。现在看来，无论是我们的民族，还是放眼寰球，依然没有什么可资记忆的大事发生，但在我身上发生的两件事情，却直接影响了我这几年的阅读和诗歌写作走向。

简介：2014年12月3日闭幕的中共江西省委十三届十次全会表决通过了《中共江西省委关于全面推进法治江西建设的实施意见》（以下简称《意见》）,这是继《法治江西建设规划纲要》之后,又一个法治江西建设的里程碑式文件。《意见》的通过,必将有力推动法治江西建设,把法治江西建设带上快车道。如何维护社会秩序、奠定社会稳定的基本面、确保社会长治久安？宪法教育和宪法实施应该认为是首要选择。

简介：摘要随着我国各大城市（如上海、北京、广州、南京等）地铁隧道和过江过河隧道的相继建设，盾构隧道施工工法已经得到广泛的应用并积累了丰富的工程经验。由于维修刀盘、更换刀具、清理盾构前方障碍物等原因，地铁盾构常需要带压开舱，频繁开舱检修是我国盾构隧道施工的一个显著特点。本文通过对盾构开舱的工法进行比选研究，总结各种盾构开舱的优缺点，重点分析了带压开舱的优势，指出泥膜闭气性的问题，以供设计施工参考。

简介：摘要在船舶运营过程中，压载舱内的海水需要经常进行置换操作。为保证在规定时间内排空压载水，同时兼顾压载泵不出现空转现象，合理布置压载舱底部外板纵骨及肋板上的流水孔以保证足够的流通面积尤其重要。

简介：阐述了国外的无压载水舱的贯通流船体和V型船体，并以6500t无压载水舱油船为例，提供了主尺度、线型和技术参数。通过与常规油船的分析比较，显示该新船型的优势。为推动无压载水舱的其他船型的开发提供了指导方案。

简介：舶横摇对于船舶航行性能的影响比较大,所以船上一般都安装减摇装置。减摇水舱由于其安装简单,成本低及效率高得到普遍应用。文章研究了一种船舶压载水舱自控减摇装置,通过其缓冲装置保证船舶在压载水系统故障状态下也能保持一定的减摇功能。

简介：摘要：船舶的压载水舱由于工作环境恶劣，干湿交替频繁，以及结构复杂不易进行清洁和涂装维护，是船舶各舱室中腐蚀最为严重的部位之一。而压载舱的腐蚀问题往往会带来严重的安全隐患。一些重大船舶事故便是由于压载舱严重腐蚀导致结构强度大幅下降而造成的。而目前国内船舶压载舱防腐涂料的性能与新标准要求的相差较大。因此，研制出我国自己的符合新标准要求的船舶压载舱防腐涂料已成为当务之急。

简介：摘要：船舶的压载水舱由于工作环境恶劣，干湿交替频繁，以及结构复杂不易进行清洁和涂装维护，是船舶各舱室中腐蚀最为严重的部位之一。而压载舱的腐蚀问题往往会带来严重的安全隐患。一些重大船舶事故便是由于压载舱严重腐蚀导致结构强度大幅下降而造成的。而目前国内船舶压载舱防腐涂料的性能与新标准要求的相差较大。因此，研制出我国自己的符合新标准要求的船舶压载舱防腐涂料已成为当务之急。

简介：城乡居民的基本医保政府补助标准从420元提高到450元。投入一定要用在刀刃上，发挥更好的作用。一是扩大药品的保障范围。二是多措并举，降低药价，通过药品流通的改革减少流通环节，在综合医改试点省份和公立医院改革试点城市推行“两票制”，压缩空间，把虚高的药价降下来。三是加快推进支付方式改革。

简介：远洋船舶压舱水在我国港口海域的大量排放是造成地理性隔离水体间外来海洋有害生物传播和近岸海域环境日益恶化、赤潮灾害频发的重要因素之一。本文基于中国港口入境船舶压舱水输入总量估算模型，通过调查国家交通运输部和国家海关总署公开发布的外贸航运及商品进出口信息，在确立中国港口入境船舶压舱水输入总量和中国五大港口群体压舱水输入比值的基础上，分析了2007年至2012年中国近海入境船舶压舱水的输入特征和环境生态风险。结果表明：我国五大港口群体入境船舶压舱水的输入总量极不平衡，经济最发达的长江三角洲区域输入的境外压舱水总量最多，2012年输入量为10368万吨，其次是环渤海地区，为7371万吨，珠江三角洲地区排第三位，为6729万吨，东南沿海地区和西南沿海地区输入的压舱水总量较少，仅有1659万吨和571万吨。入境船舶压舱水的大量排放对我国尤其是经济发达区域的港口海域生态环境构成了巨大的威胁。

简介：摘要：2020 年 3 月，某A330-243F执行 莫斯科至成都货运航班任务。巡航阶段，运行至兰州区域，机组发现压舱区一个氧气面罩不明原因意外脱落。飞机处于巡航状态，座舱压力指示正常，无任何 ECAM 警告，驾驶舱氧气面罩保持完好。机组持续监控氧气压力指示。航前检查时机组氧气压力为1900PSI，在新西伯利亚区域检查是 1875PSI。事件发生后氧气压力开始缓慢下降，到成都区域压力下降到 1750PSI，落地前下降到1735PSI。后续飞机落地正常。

简介：看到一则故事,颇受启发。有位船长,在一次返航途中遭遇风暴。眼看轮船就要被风浪吞没,他果断下令打开空货轮的舱门,让海水灌注船舱的1/3空间。出乎很多船员意料,货轮竟渐渐恢复了平稳。原来,没有负重的'空船'最危险。增加重量能保证一定的吃水深度,从而提高航行的稳定性。压舱的这一道理,同样也适用于人生。正所谓'井无压力不出油,人无压力轻飘飘',一个人如果没什么压力,每天都做一些轻而易举就能完成的工作,那么就会处于相对漂浮的状态:看似过得快乐、没有烦恼,实则限制了个人发展与成长的可能性。