简介:[摘要]国家管网公司某管线58#~98#管段受到明显交流干扰,为缓解该管段交流干扰,对58#~98#进行了详细现场测试。测试结果显示,72#~82#受到的干扰较明显,在此基础之上,制定了缓解措施。
简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,针对交流干扰对埋地管道阴极保护电位的影响,对现场某实际管道开展了现场交流干扰测试,同时建立了交流干扰下的管道电位测试装置,分析了管道电位在不同条件下的变化规律,明确了交流干扰对管道电位的影响机理。实验结果表明,在 CP-CP+AC、 CP+AC-AC和 AC-OCP转变过程中,在不同的交流干扰下,阴极保护电位为 -0.85V(SCE)时管道电位偏移程度及方向与阴极保护电位为 -1.0V(SCE)和 -1.2V(SCE)时表现出相反的特征规律;上述实验现象可通过交流干扰和阴极保护过程中的电子供应和消耗的平衡关系来解释。
简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,针对交流干扰对埋地管道阴极保护电位的影响,对现场某实际管道开展了现场交流干扰测试,同时建立了交流干扰下的管道电位测试装置,分析了管道电位在不同条件下的变化规律,明确了交流干扰对管道电位的影响机理。实验结果表明,在 CP-CP+AC、 CP+AC-AC和 AC-OCP转变过程中,在不同的交流干扰下,阴极保护电位为 -0.85V(SCE)时管道电位偏移程度及方向与阴极保护电位为 -1.0V(SCE)和 -1.2V(SCE)时表现出相反的特征规律;上述实验现象可通过交流干扰和阴极保护过程中的电子供应和消耗的平衡关系来解释。
简介:对埋地钢质管道由于与高压交流输电线路、高压交流电力机车等的平行、交叉和靠近铺设,所带来的交流腐蚀的分析,说明对在建或运行中的埋地管道,必须重视来自高压交流输电线路的交流干扰以及来自高压交流电气化轨道的干扰的检测、排查、与评估。本文介绍了国际上对交流干扰危险性新的分类标准,以及在交流干扰存在下通过接地排流、或隔直流排流等手段来减缓交流干扰的电压后,又如何通过基于直流电流密度与交流电流密度指标来评价管道的阴极保护的有效性,这也是近年来国外研究与探讨的主要课题。通过本文介绍,希望加强国内关于交流干扰的检测与研究的重视,并进一步制定与国际同步的标准规范,以指导行业内的设计、检测行为,保证埋地油气管道的安全运行。通过本文介绍,希望促进国内关于交流干扰的检测与研究的重视,并进一步制定与国际同步的标准规范,以指导行业内的设计、检测行为,保证埋地油气管道的安全运行。
简介:【摘要】站内移频电码化以及车站接近移频的作为轨道列车控制系统中非常重要的构成部分之一,在交流轨道电路建设发展过程中所占据的地位是日益关键的。同时,现代意义上的铁路信号作为由传感、传输、以及控制技术所构成的轨道电路信号专业基础设备,兼具信号传感以及信号传输这两个方面的功能,不但是信号专业最为关键的基础技术,同时也是信号传感传输期间的最薄弱部位。在现代通信、计算机传感技术发展速度不断加快的背景下,传统意义上的铁路信号专业改造势在必行,且开始呈现出数字化、网络化、智能化的发展趋势。本文即立足于这一背景,对移频电码化改造过程中交流轨道电路所遭受的干扰与影响进行分析,并结合实际案例,探讨干扰现象的防护措施,希望能够引起业内关注与重视。
简介:摘要:电压电流的变化通过导线传输时有二种形态,我们将此称做“共模”和“差模”。设备的电源线、电话等的通信线、与其它设备或外围设备相互交换的通讯线路,至少有两根导线,这两根导线作为往返线路输送电力或信号。但在这两根导线之外通常还有第三导体,这就是“地线”。干扰电压和电流分为两种:一种是两根导线分别做为往返线路传输;另一种是两根导线做去路,地线做返回路传输。前者叫“差模”,后者叫“共模”。