摘要
摘要：近些年，在我国社会快速发展下，经济水平得到提升，带动了我国交通行业的发展和进步。现阶段，随着城市轨道交通建设的不断发展，城市地铁线路逐渐增多，与铁路线路交叉的情况较多，盾构隧道下穿铁路桥梁的情况大量出现，铁路桥梁对变形控制较严格。基于此，文章结合某地铁盾构隧道工程实例，分析了盾构隧道下穿铁路桥梁的变形机理，采用有限元模拟法对盾构隧道下穿铁路桥梁进行变形预测，并提出了相应的控制措施，包括严格控制掘进参数、控制地层损失、加强壁后注浆等，旨在为地铁线路建设中类似工程案例提供一定的参考。
出版日期
2023年12月27日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
