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基于吸收压力冲击的蓄能器参数设计及其仿真研究

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摘要基于车辆静液驱动系统的工作原理及其特点,设计了一种由蓄能器、开关阀、三位三通阀组成的吸收压力子系统;建立了蓄能器的数学模型,详细分析了系统中气囊式蓄能器的各参数之间的关系及其充气容积、有效容积和压力的计算方法;基于变量泵-变量马达闭式静液驱动系统结构,从吸收压力冲击及能量储存再利用的角度提出了蓄能器容积的确定方法;基于MATLAB/SIMULINK平台建立了泵-马达-蓄能器模型,仿真分析了蓄能器吸收压力冲击的效果.

DOI kd20gxnp46/777638

作者柳俊忻;马彪;李和言;陈宝瑞

机构地区不详

出处《车辆与动力技术》 2009年2期

关键词静液传动蓄能器压力冲击参数设计

分类 [兵器科学与技术][武器系统与运用工程]

出版日期 2009年02月12日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）