摘要
摘要：随着我国综合国力的不断提升，国内的公路事业发展方面取得了举世瞩目的成就。超过500万公里的公路网，超过70万公里的国家干线公路，超过14万公里的高速公路为我国现代化的发展提供了强有力的保障。然而，公路事业大国并不等同于公路事业强国，在公路建设里程上取得非凡成绩的背后是我国在公路服务设施等基础设施发展的滞后。这种滞后除资金、人才、技术等客观因素外，“重硬件设施，轻服务管理”的观念也在一定程度上加剧着问题的发展，特别是在一些低等级的普通公路和农村公路，这种滞后更为突出。目前，建设交通强国战略已经提升为国家战略。面对这一机遇，在公路事业发展方面提升公路服务水平，弥补公路事业发展失衡，促进公路事业协调发展，打造安全、高效、以人为本的公路交通环境已然成为必然选择之一。然而，公路相关研究发展的不均衡使得我们有必要重新审视如何实现公路强国这一目标，尤其是如何准确评价公路服务设施的状况。
出版日期
2023年10月25日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
