摘要
摘要:在过去很长一段时间里, 我国船体结构构件之间的连接主要采取铆接方式。随着科学技术及造船工艺的不断发展, 现我国船体结构构件间的连接主要依靠焊接完成。船舶的结构复杂多样, 构件之间的连接种类非常多且数据大, 焊接的质量直接影响了船体结构的建造质量及船舶安全, 若船体结构发生较大变形, 还会影响船舶的吃水, 加大船体的阻力, 甚至影响船舶的性能。为此, 必须高度重视船体结构的焊接质量控制与检验。
出版日期
2023年08月31日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)