摘要
摘要：为应对气候变化，中国向世界宣示了碳达峰和碳中和的国家目标，努力实现向低碳氢能源和非碳氢能源转型。必须承认，消耗碳氢能源，则必有二氧化碳排放。在以化石能源为主的今天，降碳的首要措施应是“提能效、降能耗”。传统内燃机仍将在相当长的时间里，承担着自走式移动装备主导动力的重担，这个事实不会改变。“提能效、降能耗”的要求，需要内燃机产业推广动力多元化应用。内燃机可以做驱动动力，也可以做混合动力系统的基础动力，还可以做电动汽车的增程发电动力。本文通过对GB/T 24157-2017《电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法》的内容进行了分析，对标准实施过程中遇到的问题和技术规范进行了探讨。
出版日期
2023年08月12日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
