摘要
摘要：当前，我国地铁承担了大量城市公共交通运输任务，然而，地铁运营事故时有发生，且往往并非单因素作用的结果。传统地铁车辆正线运营时，车辆一旦发生故障，正线司机进行相关紧急操作，如果车辆故障不能复位，立刻通知行车调度（OCC），并把相关问题、车辆当时状态描述给OCC，OCC行车调度通知车辆段或者停车场检修调度，检修调度根据行车调度的描述，推荐相关的紧急操作；如果3~5min以内司机未能根据指示恢复，可能导致列车晚点、严重甚至清客下线。针对正线的故障，技术人员需要待车回库后，上车拷贝数据，并通过专用软件分析，最后给出故障分析报告，安排相关厂家进行检修。
出版日期
2023年06月16日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
