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北京地铁10号线盾构小曲线避让障碍始发施工

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摘要介绍北京地铁10号线国贸站一双并站区间隧道施工中，为避让建筑围护桩而采取的盾构曲线始发方案。在施工中，调整始发角度，利用盾构机的自身转弯最小半径达到250m的极限值，采取一系列洞内、洞外措施，通过精心组织和施工，取得小半径曲线始发的成功。

DOI 7dmopoxejn/665006

作者袁振国

机构地区不详

出处《都市快轨交通》 2009年1期

关键词地铁盾构隧道小曲线避障始发

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2009年01月11日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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