首页 > 《实用汽车技术》 > 2008年4期 > 汽车气门脚间隙调整的三种方法

汽车气门脚间隙调整的三种方法

打印

摘要汽车发动机气门脚间隙调整的好坏直接影响到发动机的工作，气门脚间隙过大，会引起充气不足，排气不畅，产生不正常敲击声．间隙过小．会使气门关闭不严．造成漏气．易烧蚀气门与气门座的工作面。因此．在检查保养发动机时有必要对气门脚间隙进行检查、调整。我们大家都知道调整气门脚间隙的方法，经常用的有两种方法：一是逐缸调整法。就是找准一或六缸（四缸）压缩上止点进行调整，当一缸或六缸（四缸）两只气门调好后，摇转曲轴120°（四缸180°），按点火顺序调整下一缸进、排气门间隙。

DOI ojzlr6xed5/644970

作者刘军

机构地区不详

出处《实用汽车技术》 2008年4期

关键词间隙调整汽车气门发动机气门检查保养压缩上止点排气门间隙

分类 [机械工程][车辆工程]

出版日期 2008年04月14日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）