摘要
摘要：高速动车组的转向与多个设计严密的工件相关。高速动车组 (EMU) 的重要承载部件是转向架构，其侧梁的焊接质量好坏会直接关系到整个高速动车组列车的运行的平安性，能否针对现在的高速动车组的精密的转向架构，计算其在焊接过程中所存在的不同变形程度的问题，借助目前计算机以及其先进的数值仿真技术与手段，研究在转向架构制造生成过程中焊接变形的分布规律，焊接顺序均会对焊接变形程度产生影响。通过对系统计算的数据进行充分详细的分析，为确定合理的工装以及焊接变形控制方法提供理论依据，为转向构架的结构优化设计、焊接工艺设计提供有力支持。
出版日期
2022年09月05日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
