摘要
摘要:高铁每列有五万多个零件。在完成车辆装配后,将需要对已建造和翻新的车辆组进行分阶段实施。在建造、维修和生产过程中,记录和统计分析了车辆运行过程中出现的各种缺陷,并确定了在实施动车组过程中经常出现问题的缺陷类型和责任单位。必须根据故障原因加强车辆零部件制造商和装配链的质量控制,以提高动车组的制造和维修质量,降低故障率。在高速动车组调试过程中,需要有效地查找所有故障,及时查明故障类型和责任单位,根据故障原因加强动车组部件安装质量控制,从而提高高速动车组质量。
出版日期
2021年09月30日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)