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减轻车轮磨耗的复合表面改质法

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摘要日本铁路进行的表面改质技术研究成果，可改进铁道车辆/轨道材料耐磨性，具有处理速度快和费用低的特点。研究内容包括：①母材处理。包括喷射微粒的直径、硬度、压力、加工处理时间等的优化；②复合表面改质复盖膜的处理。包括车轮钢试片外观和固体润滑性能的变化等；

DOI kd2ny2e0d6/549362

作者马大炜

机构地区不详

出处《现代城市轨道交通》 2007年5期

关键词表面改质车轮磨耗复合研究成果改质技术铁道车辆

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2007年05月15日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

现代城市轨道交通

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