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盾构隧道近距离穿越既有地铁车站的稳定性分析

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摘要摘要：针对盾构隧道近距离穿越既有地铁车站的稳定性研究，本文以深圳某盾构地铁施工为工程背景，采用三维有限元软件模拟了隧道施工全过程，主要研究了泥水压力影响。研究表明：增大泥水压力可以有效控制隧道的位移，随着泥水压力进一步增大，这种影响逐渐减小，车站的位移则根据埋深而变化，越靠近隧道的部分沉降变化越大。

DOI rj8861vpj0/5252582

作者彭凯

机构地区四川康藏路桥有限责任公司四川雅安 625000

出处《建筑实践》 2021年6期

关键词盾构隧道既有车站变形规律数值模拟

分类 [文化科学][]

出版日期 2021年06月09日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

建筑实践

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