摘要
摘要:由于调速器运行安全性需求,现对各电厂调速系统加装事故配压阀。国内现有事故配压阀与主配压阀均采用并联的连接方式,主配压阀与事故配压阀分别在运行和事故情况下控制接力器。该方式将事故配压阀设置在调速器至接力器油管路上,调速器主进油阀后油路分两路一路至调速器,一路至事故配压阀,机组正常运行时调速器根据调节信号通过主配控制接力器的开、关动作,当发生异常情况时事故配压阀动作,直接控制接力器向关机的方向动作。
出版日期
2021年04月12日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)