摘要
我公司的五架EMB145型飞机在投入运营三、四年后，先后出现过几起关于发动机或飞机系统的“非典型性”故障。之所以称之为“非典型性”故障，是因为在排除了这几起故障之后我们发现，这些故障的本质与表象相去甚远，以至于在故障隔离手册（FIM）所给出的排故程序里根本就没有触及真正发生故障的部件。另外，这几起故障的排故方法和思路也有一定的“非典型性”。现在，国内EMB145飞机的机队在扩大，本文作者希望通过对这几起故障的排除分析和思考总结，能对EMB145飞机运营单位的业内同行们在排除一些貌似疑难的故障时，提供有参考价值的思路和经验，以避免走弯路或陷入排故死胡同。
出版日期
2007年01月11日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
