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碳钢车车体下封闭自动焊及质量控制

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摘要摘要：在铁路客车25T型、160公里动力集中动车组生产期间，由于侧墙板下边预留、底架边梁刨槽尺寸配合受板料旁弯、切边精度、刨槽精度以及侧墙、底架大部件挠度匹配影响，造成下封闭焊2mm间隙无法保证，使得下封闭焊接时需要2~5道对接缝叠加累积形成大面积、超长度多次受热，导致侧墙板下幅变形严重、对接处明显凹陷、打磨量巨大、台车焊缝交检交验返工率高达90%，严重影响了计划兑现、节拍保证和实物质量。为此我们提出了碳钢车车体下封闭自动焊及质量控制操作创新项目。

DOI kd2ygmqej6/5089938

作者贾婷石国强武锐张杰纪连忠

机构地区中车唐山机车车辆有限公司 064000

出处《科学与技术》 2021年1期

关键词焊接间隙焊接成型自动焊接工艺评定

分类 [必威国际登录平台是什么][建筑技术科学]

出版日期 2021年03月25日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）