摘要
摘要：贵阳作为典型的喀斯特地貌，岩面起伏变化大，岩溶极为发育；表面的岩溶形态主要有容沟、溶槽、鹰觜岩、石芽和陡坎等；具有复杂性,不可预见性和危险性等特征。岩溶地区盾构施工容易发生地表塌陷和盾构机“栽头”现象，处理不当会给盾构施工带来极大的安全风险和经济损失，因此就要重视盾构通过前的岩溶超前探测及处理工作。本文结合贵阳轨道交通3号线贵医站～大营坡站区间工程实例，阐述了岩溶地区盾构施工针对前方岩溶的探测及超前处理，尤其是洞内超前钻注处理方法，为盾构长距离下穿施工中探测、处理前方岩溶提出有效的解决措施及建议。
出版日期
2021年03月08日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
