摘要
摘要： 与其他金属材料相比，在汽车、航天航空、化学、机械制造等行业中，铝合金材料凭借其低密度质量轻便、耐腐蚀性高、焊接性能优异、比强度高等特点，已经具有非常成熟的应用。特别是在汽车行业，铝合金在车辆的底板、车身框架等基本结构中都是主要的构件原材料。大部分铝合金型材都需要利用一定的连接技术才将其组建成车身框架，与其他连接技术相比焊接技术在铝合金框架连接中，具有更为优越的性能表现，因此大多车身框架都是采用电弧焊焊接技术。但是与此同时，由于铝合金材料的导热率和热膨胀系数都比较大，焊接过程中，会产生较大的残余应力，引起焊接应力变形，影响铝合金框架车身的尺寸规范性以及焊接质量。本文针对铝合金框架车身弧焊过程中产生的焊接应力变形进行了简要分析，并提出了一些控制焊接应力变形的具体方法。
出版日期
2020年07月13日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
