摘要
摘要从设计上来说,混凝土桥梁是根据恒载和活载按最不利情况进行组合,采用静力强度来设计的,对桥梁在动荷载反复作用下的疲劳累积损伤考虑较少,而实际运营中的桥梁主要承受各种荷重车辆的反复作用,即使在尚未达到其承载能力极限的情况下,桥梁也可能出现混凝土开裂、钢筋锈蚀失效、整体承载能力下降等诸多病害。因此,对混凝土桥梁的疲劳寿命和使用安全日益受到桥梁管理部门的高度重视。为了确保部分预应力混凝土桥梁的安全使用,开展对其疲劳寿命的研究十分必要。
出版日期
2018年12月22日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)