摘要
摘要随着汽车发动机技术的发展,凸轮轴的结构从整体式到组合式呈现了多元化的局面。凸轮轴是发动机5C件之一,是配气系统关键零件,作为发动机三大摩擦副零件之一,要求其具有一定的强度和韧性,且凸轮表面有良好的耐磨和抗冲击性能。随着发动机技术的不断革新以及汽车排放法规的逐渐严格,凸轮轴的结构形式、制造工艺也在不断创新与丰富,呈现了多元化的局面,按凸轮轴结构形式,可分为整体式和组合式,对其制造关键技术下文将依次进行阐述。
出版日期
2019年09月19日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)