摘要
摘要抗滑桩对公路边坡的稳定性起到一定的作用,但是如何来布置抗滑桩,以使其作用发挥最大,一直是公路边坡稳定性设计人员关注的重点问题,而本文正是对此进行研究。本文从两个方面,来研究抗滑桩不同布置位置对边坡稳定性,一是安全系数分析;二是桩身内力以及位移的分析,为了保证分析效果,本文以某高铁区间段为例,尽管这一研究实验具有典型性,但是因为我国的公路边坡具有普遍性的特点,因此该研究依然具有参考价值,希望对相关人士有所帮助。
出版日期
2017年12月22日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)