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重载铁路轨道之无缝线路铺设施工及养护技术探讨
重载铁路轨道之无缝线路铺设施工及养护技术探讨
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摘要
摘要朔黄铁路是我国继大秦铁路后西煤东运的第二大通道,自2000年开通运营以来,其运量逐年攀升,轴重不断加大,货物列车对轨道的冲击破坏加大,安全压力增大。为适应朔黄铁路重载、大轴重的特点,朔黄铁路公司加大技术改造力度,努力实现轨道现代化,确保列车运行平稳。本文就朔黄铁路轨道现代化之无缝线路铺设施工及养护做一基本的经验总结,以期与同行共享与借鉴。
DOI
ojnv5vq14r/4057437
作者
傅奋勇
机构地区
朔黄铁路原平分公司傅奋勇
出处
《科学与技术》
2014年6期
关键词
轴重
冲击破坏
重载
无缝线路
铺设施工与养护技术1
引言铁路轨道由钢轨
轨枕
联接零件
道床
道岔和其他附属设备等构成的建筑物。轨道现代化的基本目标是适应铁路重载
大轴重的要求。无缝线路因消除了大量钢轨接头,因而冲击破坏力小,具有行车平稳
轨道维修费用低
使用长等优点,是铁路轨道现代化的主要内容之一。朔黄铁路公司力求通过技术改造实现轨道的现代化,先后于20005
年-2006
年在管内两个分公司所辖轨道铺设了无缝线路,取得了较好的技术经济效益。
分类
[社会学][]
出版日期
2014年06月16日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
科学与技术(学术版)
2014年6期
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大轴重的要求。无缝线路因消除了大量钢轨接头,因而冲击破坏力小,具有行车平稳
轨道维修费用低
使用长等优点,是铁路轨道现代化的主要内容之一。朔黄铁路公司力求通过技术改造实现轨道的现代化,先后于20005
年-2006
年在管内两个分公司所辖轨道铺设了无缝线路,取得了较好的技术经济效益。
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