摘要
2004年全国公务用车政府采购额达到203．8亿元，比上年同比增长4％，占全部政府采购额的9．5％，占货物类采购额的19．43％。从以上数据可以看出，公务用车已成为政府采购不可或缺的采购项目。由于公务用车是一种特殊的商品，加之同一配置、同一排汽量的小汽车市场销售价格差异较大，在三个品牌之间公开招标遇到了意想不到的技术和制度上的难题。致使公务用车在实施政府采购过程中，不同程度地出现了指定品牌、单一来源采购方式成为公务用车政府采购主要采购方式、协议供货范围狭窄、公开招标效率低下等问题。这些问题若得不到及时解决，
出版日期
2005年12月22日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
