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《直升机技术》
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2005年2期
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直升机操纵系统操作试验研究
直升机操纵系统操作试验研究
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摘要
本文提出的操纵系统操作试验是以直升机在恶劣飞行条件下、且在操纵系统助力器失效时,判断直升机操纵系统本身有无过度变形、过度摩擦和卡阻现象发生以确保直升机在恶劣气象条件下的安全飞行.此试验是在某型直升机上严格按适航条例规定,在动平衡加载状态下全行程范围内往返运动进行测试研究的.
DOI
8rdxgrvk4l/38373
作者
胡德榕;王予生
机构地区
不详
出处
《直升机技术》
2005年2期
关键词
直升机
操纵系统
操作加载
过度变形
过度摩擦
卡阻
分类
[航空宇航科学技术][飞行器设计]
出版日期
2005年02月12日(中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
直升机技术
2005年2期
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