摘要
摘要山区公路桥梁应结合地形、地质、施工技术和机械设备、地面交通组织情况、以及桥梁美学、工程造价等方面的因素来综合选定。根据本工程实际情况，跨径主要采用20m、30m、40m，对于个别受桥下被跨越障碍物控制的桥梁可适当加大跨径。桥型主要采用梁式结构体系，而当受桥下被跨越障碍物控制或高墩位置的桥梁可采用现浇预应力混凝土连续梁或连续刚构。桥梁总体设计思路首先需要对桥位区域的地形、地质条件，施工条件、难度，自然条件经过多次踏勘才能确定最佳桥位。其次还需要对路线平纵、养护条件、后期运营造成安全隐患、结构受力，同时遵循“安全、经济、适用、美观”的原则确定最适合桥型，最后才是进入内业设计工作。希望本工程能为以后类似工程提供一定参考。
出版日期
2018年12月22日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
