摘要
摘要东莞轨道交通2号线车辆段接触网设备维护采取全场停电维修模式，设备在维护保养过程中需要在上网点处及来电方向设置8处接地线。由于车辆段上网点较为分散，且之间的距离较远，采用传统的人工挂拆地线方式每次车辆段全场停电检修时，挂拆地线用时较长且人员在操作过程中存在安全风险。接触网可视化接地管理系统综合自动化、通信、网络、软件、视频等先进技术很大程度上提高传统挂接地线作业的安全性、便捷性，提高工作效率、降低劳动强度、节省人工成本。本文通过对东莞轨道交通2号线车辆段接触网可视化接地系统的应用情况进行介绍，为相关轨道交通车辆段接触网可视化接地系统建设及应用提供借鉴和参考。
出版日期
2018年03月13日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
