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冻结法技术在盾构区间长距离联络通道施工中的应用

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摘要摘要福州市地铁二号线紫阳站—五里亭站盾构区间联络通道线间距为66.046m，通过方案比选，最终确定采用双侧冻结加固方案，就冻结壁厚度、冻结孔布置、冻结系统设计和冻结孔施工冻结站安装及运转等几个问题重点论述，然后从去回路盐水温度、冻结帷幕温度、地表变形3个方面总结工程监测的变化规律，并对冻结效果、风险评估进行分析。

DOI odw6m5ly4k/3094880

作者孙凡皓上官伟

机构地区中交隧道工程局南京分公司南京210000

出处《建筑学研究前沿》 2018年34期

关键词盾构隧道联络通道双侧冻结冻结加固冻结孔

分类 [必威国际登录平台是什么][建筑设计及理论]

出版日期 2018年12月22日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

建筑学研究前沿

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