浅析预应力混凝土箱梁裂缝成因

关键词 预应力 混凝土箱梁 裂缝 1使用混凝土箱梁的优点 在已建成的大跨度预应力混凝土梁桥中，当跨度超过40m后，横截面大多采用箱形截面。其主要优点是 ①箱形截面是一种闭口薄壁截面，其抗扭刚度大，截面效率指标较T形截面高，结构在施工和使用过程中都具有良好的稳定性。②顶板和底板面积较大，能有效地承担正负弯矩，并能满足配筋的需要，适应具有正负弯矩的结构，也更适应于主要承受负弯矩的悬臂梁 T形刚构等桥型。③适应现代化施工方法的要求。④承重结构和传力结构相结合，使各部件共同受力，截面效率高并适合预应力混凝土结构的空间布束，因此具有较好的经济性。⑤对于宽桥，由于抗扭刚度大，内力分布比较均匀，跨中无需设置横隔板就能获得满意的荷载横向分布。⑥适合于修建曲线桥，并具有较大的适应性。⑦能很好适应布置管线等设施。在设计上，箱形截面可极大地发挥预应力地效用。可提供很大地混凝土面积用于预应力束地通过，更关键地是可提供较大地截面高度，使预应力束有较大的力臂。因此，桥梁设计师可发挥箱梁和预应力地特点，顶底板纵向钢束采用平弯和竖弯相结合的空间曲线，集中锚固在腹板顶部的承托中（或锚固在腹板中），底板钢束尽可能靠近腹板加厚板（齿板）并在其上锚固。 2预应力连续箱梁裂缝的产因 预应力连续箱梁的裂缝类型主要有边跨斜裂缝，边跨水平裂缝，中跨斜裂缝，中跨水平裂缝，边跨的水平裂缝 斜裂缝同时发生，中跨的水平裂缝 斜裂缝同时发生，底板 顶板纵向裂缝，底板 顶板横向裂缝 箱梁横隔板的放射性裂缝，预应力锚固部位齿板附近裂缝。 预应力混凝土连续箱梁裂缝从成因角度可分为由荷载效应（如弯矩 剪力 扭矩及拉力等）引起的裂缝 由外加变形或约束引起的裂缝，主要包括&ldquo 基岩效应&rdquo 地基不均匀沉降 混凝土收缩 外界温度的变化等 钢筋锈蚀裂缝 预加力次效应引起的裂缝 建材原因引起的裂缝。 根据裂缝产生部位的不同我们可将其分为翼缘板横向裂缝和腹板斜裂缝两种。 ①翼缘板横向裂缝一般发生在箱梁受纵向弯矩较大处的受拉翼缘板处，横向裂缝一般均发生在跨中底板翼缘。对于连续箱梁，横向裂缝还发生在支座负弯矩处的顶板翼缘，并且大部分出现在距支点1/3跨径范围以内，越靠近支点裂缝越严重，对于该类型裂缝，主要有以下原因引起，首先，设计时翼缘板有效分布宽度考虑不足，薄壁箱梁翼缘板有效分布宽度问题实际上就是剪力