首页 > 《广西铁道》 > 2005年1期 > 站段多经企业分离的难点与对策

站段多经企业分离的难点与对策

打印

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要指出铁路基层站段多经企业的特点，阐述了多经企业与运输主业分离的难点，在于多经职工也是铁路职工，经营上依赖运输主业，主业人员分流和工资缺口弥补需要多经解决等问题。针对难点提出了明确改革分离定位，界定主业辅业，搞好人员、资产和经营项目划拨，给予政策支持等相应的对策。

DOI 17j658rr40/268090

作者廖善灵

机构地区不详

出处《广西铁道》 2005年1期

关键词站段多经企业企业经营权经营业务工资制度铁路站段

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2005年01月11日（中国Betway体育网页登陆平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1赵哲.铁路站段多经企业脱钩的难点及对策.产业经济,2005-01.
2程献科.关于推进站段多经分离的思考.道路与铁道工程,2005-08.
3张淑珍.多经实现主辅分离的难点与对策.道路与铁道工程,2005-07.
4邓作家.主辅分离后多经企业经营的难点及对策.道路与铁道工程,2005-07.
5李超栩.浅析多经企业改制的难点及对策.道路与铁道工程,2005-07.
6闫宏德.浅谈铁路多经主辅分离后存在的问题及对策.会计学,2004-12.
7王国宏.铁路多经亏损企业的成因与解决对策.会计学,2004-09.
8李宗流;覃宇夯.铁路装卸系统分离后与运输站段的关系.道路与铁道工程,2005-01.
9卢炳根.电力多经企业产权资本探析与划分对策.产业经济,2006-03.
10许天长.多经企业重组路.产业经济,2001-05.

来源期刊

广西铁道

广西铁道

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

站段多经企业企业经营权经营业务工资制度铁路站段

返回顶部